Kurssi Ilmailussa Kreikassa

Vertaa kursseja Ilmailussa Kreikassa 2017

Ilmailu

Oikeustieteen kurssit tarjoavat mahdollisuuden henkilökohtaiseen kasvuun, ja kursseja voi suorittaa useissa hyvämaineisissa kansainvälisissä yliopistoissa ja muissa oppilaitoksissa. Kursseilla käsitellään esimerkiksi immateriaalioikeuteen ja sääntelyn teoriaan liittyviä ajankohtaisia kysymyksiä ja suuntauksia.

Kreikka, virallisesti Helleenien tasavalta, tai Hellas kuten kutsutaan antiikin aikoina, on maa Kaakkois-Euroopassa. Mukaan 2011 väestönlaskennan, Kreikka 's väestöstä on noin 11 miljoonaa euroa.

Suositut Kurssit Ilmailussa Kreikassa 2017

Näytä lisää

ICAO EASAlle Siirtymäkurssi

Olympus Aviation Academy
Sekä onlineopetusta että kontaktiopetusta Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Kreikka Thessaloniki

Voimassa ICAO CPL / IR / MEP [+]

Parhaat Kurssit Ilmailussa Kreikassa 2017. Pre Vaatimukset: Voimassa ICAO CPL / IR / MEP EASA Medical (luokka 1) sertifikaatti Ainakin yksi X-maan matkaa 300 NM Teoreettinen koulutus / e - Etäopetuksen ohjelma CPL / ATPL lisensoitu: Advanced eLearning-verkossa ohjelma kautta OAA kotisivuilta 13500 kysymystä 14 aiheista Oxford kirjojen 56 välitarkastuslennot valitsemia automaattisen ohjelman mukaan HCAA tentit 14 Lopullinen testit yksi välitarkastuslennon yhtä kuin 12 tunnin käsittelyssä aikaa 650 tuntia min lukeminen Yksityinen istuntojen kanssa maahan ohjaajien 65 tuntia tarkistaminen-välitarkastuslennot mukaisesti OAA koulutuskäsikirjat OAA lopullinen Certificate HCAA tentit Kesto / kustannukset e-DL: mukaan EASA minimietäisyys oppiminen kesto on 3 kk / 2500 € ATPL teoria koostuu 14 aiheita osan mukaisesti FCL. ATPL teoria koostuu 14 aiheita. Air Law Ilma-aluksen yleistuntemus, Lentokoneen, Systems, Power Plant Ilma-aluksen yleistuntemus, Instruments, Elektroniikka Suoritusarvot ja lennonsuunnittelu, Massa ja massakeskiö suorituskyky Lennon suunnittelu ja seuranta Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset Meteorologia yleinen navigointi Radio Navigation Toimintamenetelmät Principles of Flight VFR Communications IFR Communications Sen jälkeen kulunut ATPL teoria seuraava kurssi on: Flight Training: 10 Tuntia Yksimoottoriset 5 tuntia monimoottoriset 10 tuntia monimoottorisilla (F / S) Kesto / Kustannukset: 10 päivää / 7700 € ATPL voimassa lisensoitu, yli 1500 tuntia: Ei tarvitse lentokoulutuskurssin vain F / S EASA TRE [-]

EASA 66 Tyyppikelpuutukset Kursseja - (Boeing 737ng / Boeing 737cl / As332) B1 / B2 / C

Aviatec Training Center
Opetus kampuksella Kokopäiväinen 39 päivät August 2017 Kreikka Ateena

Tämä kurssi on sopusoinnussa EASA osan 66. Osallistuja hankkii tietoa tarpeen tehdä ja todistaa huoltotöistä saa suoritettava sertifiointihenkilöstöstä luokan B1 / B2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA OSAN 66 B1 / B2 TEOREETTISTA Kurssikuvaus Tämä kurssi on sopusoinnussa EASA osan 66. Osallistuja hankkii tietoa tarpeen tehdä ja todistaa huoltotöistä saa suoritettava sertifiointihenkilöstöstä luokan B1 / B2. Se tarjoaa yksityiskohtaisen kuvauksen, toiminta, osien sijoittelu ja irrottaminen / asentaminen, purra ja vianmääritys menettelyt huolto-oppaassa esitetyllä tasolla. Kurssin kesto: 174h, 29 päivää Kohderyhmä: EASA Part 66 luokan B1 / B2 tai muu huoltohenkilöstö. Osallistujien lukumäärä: Suositeltu 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA OSAN 66 B1 / B2 KÄYTÄNNÖN Kurssikuvaus Tämä kurssi on sopusoinnussa EASA osan 66. Osallistuja hankkia käytännön kokemusta tarpeen suorittaa ja todistaa huoltotöistä saa suoritettava sertifiointihenkilöstöstä luokan B1 / B2. Se sisältää yksityiskohtaisia ​​järjestelmien toiminnan esittely, osien sijoittelu ja irrottaminen / asentaminen, purra ja vianmääritystoimenpiteissä varsinaisella ilma yhteistyössä kumppanimme EgyptAir. Kurssin kesto: 10 päivää Kohderyhmä: EASA Part 66 luokan B1 / B2 tai muu huoltohenkilöstö. Osallistujien lukumäärä: Suositeltu 15 tutkimus Vaihe tutkimus, suljettu kirja, monivalintatehtäviä tentti tyyppiä. Hyväksymispistemäärä kohti moduulin suorittamiseen on 75%. Käytännön arviointi harjoittelun. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 TEOREETTISTA Kurssikuvaus Tämä kurssi on sopusoinnussa EASA osan 66. Osallistuja hankkii tietoa tarpeen tehdä ja todistaa huoltotöistä saa suoritettava sertifiointihenkilöstöstä luokan B1 / B2. Se tarjoaa yksityiskohtaisen kuvauksen, toiminta, osien sijoittelu ja irrottaminen / asentaminen, säädöt ja vianmääritystoimenpiteissä on huolto-oppaassa esitetyllä tasolla. Kurssin kesto: 153h, 26 päivää Kohderyhmä: EASA Part 66 luokan B1 / B2 tai muu huoltohenkilöstö. Osallistujien lukumäärä: Suositeltu 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 KÄYTÄNNÖN Kurssikuvaus Tämä kurssi on sopusoinnussa EASA osan 66. Osallistuja hankkia käytännön kokemusta tarpeen suorittaa ja todistaa huoltotöistä saa suoritettava sertifiointihenkilöstöstä luokan B1 / B2. Se sisältää yksityiskohtaisia ​​järjestelmien toiminnan esittely, osien sijoittelu ja irrottaminen / asentaminen, säädöt ja vianmääritystoimenpiteissä varsinaisella lentokoneen. Kurssin kesto: 10 päivää Kohderyhmä: EASA Part 66 luokan B1 / B2 tai muu huoltohenkilöstö. Osallistujien lukumäärä: Suositeltu 10 tutkimus Vaihe tutkimus, suljettu kirja, monivalintatehtäviä tentti tyyppiä. Hyväksymispistemäärä kohti moduulin suorittamiseen on 75%. Käytännön arviointi harjoittelun. [-]

EASA Part66 Peruslisenssi Kurssi

Aviatec Training Center
Opetus kampuksella Kokopäiväinen 2 vuotta September 2017 Kreikka Ateena

Koska lisensioitu mekaanikko on erittäin taitava ja vastuullinen työ, ja se kestää kaksi vuotta teoriaopinnot ja kaksi vuotta käytännön kokemusta huolto-organisaatio, jotta niille voidaan myöntää ajokortin saamiseksi. Vaikka tämä on vasta alkua useimpien Lisenssi Mechanics, joka tekee enemmän tutkimusta, saa lisää kokemuksia kohti erikoistunut konetyyppien ja siksi on todennäköisesti työskentelemään tällaisessa asemassa. [+]

Parhaat Kurssit Ilmailussa Kreikassa 2017. Saat onnistuneen lisensoitu mekaanikko OSA 66 Peruskoulutus Koska lisensioitu mekaanikko on erittäin taitava ja vastuullinen työ, ja se kestää kaksi vuotta teoriaopinnot ja kaksi vuotta käytännön kokemusta huolto-organisaatio, jotta niille voidaan myöntää ajokortin saamiseksi. Vaikka tämä on vasta alkua useimpien Lisenssi Mechanics, joka tekee enemmän tutkimusta, saa lisää kokemuksia kohti erikoistunut konetyyppien ja siksi on todennäköisesti työskentelemään tällaisessa asemassa. Kurssit voivat alkaa koska tahansa, mutta ehdokkaat eivät voi hakea lisenssiä, kunnes 18-vuotiaana. Koulutus sisältää sekä teoreettisia ja käytännön osioita, jonka jälkeen ja käytännön kokeiden. Ehdokkaiden on pystyttävä lukea, kirjoittaa ja ilmaista itseään ymmärrettävästi Englanti kielellä, jolla lähes kaikki tekniset asiakirjat ja menettelyt tarpeen tukea todistuksen antamista huoltotodisteen on kirjoitettu. Luokat Aircraft Mechanics Lisensoitu Aircraft Mechanics jaetaan seuraaviin pääryhmään mukaan Euroopan Ilmailulainsäädäntö: Luokka A. Luokan A ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan sallii haltijansa antamaan huoltotodisteita seuraavat vähäisiin suunnitellun linjahuollon yksinkertaisen viankorjauksen tehtäviä. Luokka B1. Luokan B1 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan sallii haltijansa antamaan huoltotodisteita seuraavat mahdolliset aikataulun ja määräaikainen huolto (linja, base, muutokset) ja viankorjauksen tehtävät suoritetaan ilma-aluksen rakenteiden, voimalaitos, mekaaniset, sähkö-, rajoitettu avioniikkajärjestelmille. Tämä lisenssi koskee lentokoneen turbiini, lentokone mäntä, helikopteri turbiini ja helikopteri mäntä. Luokkaan B1 License sisältyy vastaava luokka. Luokka B2. Tämä on kun ehdokas päättää seurata ja osallistua kurssille, joka antaa hänelle / häntä on tekninen tietämys ilmailuteollisuudessa taitoja. Luokan B2 huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa haltijansa antamaan todistuksen antamaan huoltotodisteen mitään säännöllistä ja määräaikainen huolto (linja, base, muutokset) ja viankorjauksen tehtävät suoritetaan ilma avioniikkajärjestelmät. B2-lisenssi ei sisällä vastaavaa luokkaan. Luokka B3. Sovelletaan mäntämoottorisia-paineistettu lentokoneita 2000 kg joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa. Luokka C. Tämä on kun ehdokas päättää seurata ja osallistua asiaa kurssin, joka antaa hänelle / häntä, jolla on tekninen tietämys riittää vapauttamaan lentokoneiden huoltaa jälkeen Base Maintenance. Pääruoat tarjoamat Aviatec ovat EASA osan 66 Cat A, B1 ja C turbiinikäyttöisistä moottorin lentokoneiden moduulin kursseja myös Harjoittelu todellisessa huoltoympäristössä ja omissa työpajoissa. KURSSI Koulutuksen aiheita, että ehdokas on osallistua osoitteessa Aviatec tullakseen lisensioitu Aircraft Mechanic on jaettu seuraaviin moduuleihin mukaan Euroopan Ilmailulainsäädäntö vaatimukset: Moduuli 1. matematiikka Moduuli 2. Physics Moduuli 3. Electrical Fundamentals Moduuli 4. Sähköinen Fundamentals Moduuli 5. Digital Techniques in elektroniset mittaristot Moduuli 6. Materiaalit ja laitteistot Moduuli 7. Huolto Practices Moduuli 8. aerodynamiikan perusteet Moduuli 9. Human Factors Moduuli 10. Ilmailulainsäädäntö Moduuli 11A. Turbine Lentokone aerodynamiikka, rakenteet ja järjestelmät (varten B1.1 vain) Moduuli 12. Helikopterin aerodynamiikka, rakenteet ja järjestelmät Moduuli 13. Ilma-alusten aerodynamiikka, rakenteet ja järjestelmät (B2 vain) Moduuli 14 Propulsion (B2 vain) Moduuli 15. Kaasuturbiinimoottori (varten B1.1 vain) Moduuli 17. Potkuri (varten B1.1 vain) Moduulit opetetaan eri tiedon mukaan, onko ehdokas haluaa seurata A, B1, B2 tai C-luokan ura. Päätyttyä kunkin moduulin, ehdokas on otettava tentti, jossa jos läpäissyt / hän hyvitetään vastaavasti. Tentit on tietty taso pass luokka ja kukin moduuli tentti sisältää erilaisia ​​testejä kuten moni monivalintakysymyksiä, esseitä, käytännön kokeet jne BASIC HARJOITTELU TYÖPAJAT Aviatec on perustanut käytännön työpajoja noudattamiseksi harjoittelun vaatimukset. Työpajat ovat varustettu kone- ja pelti myymälävarusteet, itse lentokoneen osia, todellinen ilma, täydellinen turbiinimoottorin, testi ja kalibrointi yksiköiden ja yleensä mitään, mikä tukee asiakkaiden koulutustarpeista ja opiskelijoiden käytännön taitoa rakennettu. Harjoittelu on lisäksi suoritettava varsinainen lentokoneissa. MUUTA HARJOITTELU Aviatec tekee tiivistä huolto-organisaatioiden ja teknologiakeskusten, joten pystymme tarjoamaan täydellisen yhden luukun harjoittelun kauppa täyttää kaikki EASA säätänyt koulutusvaatimukset ja tuetaan siten asiakkaiden koulutustarpeista ja opiskelijoiden käytännön taitoa rakennettu. [-]

Integroitu Nollasta ATPL

Olympus Aviation Academy
Sekä onlineopetusta että kontaktiopetusta Kokopäiväinen 12 - 14 kuukautta September 2017 Kreikka Thessaloniki

Olympus ilmailuopisto on kehittänyt perusteellisen integroidun lentäjäkoulutusta ohjelma tuoda opiskelijoille asti taitoa niin, että ne toimivat perämiehinä yksittäisistä ja / tai monimoottorisilla lentokoneet kaupallisessa lentoliikenteessä ja jatkavat uraansa ilmailun. [+]

INTEGROITU '' OLYMPUS '' nolla - TO ATPL jäätynyt OLYMPUS ilmailuopisto on kehittänyt perusteellisen integroidun lentäjäkoulutusta ohjelma tuoda opiskelijoille asti taitoa niin, että ne toimivat perämiehinä yksittäisistä ja / tai monimoottorisilla lentokoneet kaupallisessa lentoliikenteessä ja jatkavat uraansa ilmailun. Integroitu kurssi on täysipäiväistä nollasta tunti kokemusta saamiseksi jäädytetty EASA ATPL (fATPL) mukaan lukien Englanti Kielitaito (ICAO) ja MCC todistus. Kun päätät ilmoittautua integroitua tietenkin olet päättänyt tulla ammatti lentäjä osallistuu koko ajan tietysti myös päivän päivittäisen maahan ja lentokoulutus. Pre Vaatimukset: Alaikäraja tuloa OLYMPUS ilmailuopistolle Professional Flight Training on 18 vuotta. Sujuva englannin kielen taito. Voimassa olevaa EASA Medical Certificate luokka 1. Kurssin kesto: Ennen kurssin alkua oppilaan on täytettävä ilmoittautumisprosessin toimittamalla ATPL hakulomake mukana EASA Medical luokan 1 sertifikaatti, kopion henkilökortti tai passi, kopio ylioppilastutkinto (tai vastaava) ja 4 valokuvat. Säännöllisesti lentokoulutus alkaa noin 1 kuukauden kuluttua kurssin alkua ja käy jatkuvasti siitä hetkestä eteenpäin. Kuitenkin opiskelijalla on mahdollisuus aloittaa koulutusta myöhemmin. Vähimmäiskesto ATPL -kurssin on 12 kuukautta ja enintään 36 kuukautta. Sisään OLYMPUS ilmailuopisto keskimääräinen aika täytettävä ATPL kurssi on 12-14 kuukausi, mukaan lukien kaikki koulutus ja kokeet. Euroopan ulkopuolisten kansalaisten on haettava VISA. Olympus ilmailuopisto käsittelee kaikki VISA menettelyjä. Ole hyvä soveltaa niin pian kuin mahdollista, jotta varata asemaan ja aloittaa opiskelun kautta e-learning-järjestelmä, ennen saapumista. Voit aloittaa ATPL Modular / Etäopetus milloin tahansa. [-]

ICAO-EASA Täyd / Ir / MEP Siirtymäkurssi

Global Aviation
Opetus kampuksella Kokopäiväinen 10 päivät September 2017 Kreikka Piraeus

Tavoitteena on kouluttaa ICAO CPL / IR / MEP pidike pätevyystasolle, jotta hän voi toimia perämiehenä usean ohjaajan, multi moottori lentokoneissa kaupallisessa lentoliikenteessä, mukaan EASA Part-FCL . [+]

Parhaat Kurssit Ilmailussa Kreikassa 2017. Tavoitteena on kouluttaa ICAO CPL / IR / MEP pidike pätevyystasolle, jotta hän voi toimia perämiehenä usean ohjaajan, multi moottori lentokoneissa kaupallisessa lentoliikenteessä, mukaan EASA Part-FCL . Suoriutuneelle kurssin, pilotti tehdään EASA Part-FCL CPL / IR / MEP kanssa ATPL Theory luotto. Opiskelija voi valita osallistumaan lentokoulutuksen kurssin itsenäisinä laitteina tai yhdistetyn tietenkin myös ATPL teoria. Pre-Pääsyvaatimukset Voimassa ICAO CPL / IR / MEP EASA Medical (luokka 1) sertifikaatti Ainakin 200 h kokonaislentoaika Vähintään 100 tunnin päällikkönä Ainakin yksi X-maan matkaa 300 NM Teoriaharjoutuksien ATPL teoriakurssiin koostuu 14 aiheita ja sisältää Bristol GS hyväksytty interaktiivista etäopiskelu koulutus, edetä testejä ja näyte kokeita. Pienin Kurssin kesto on 3 kk ja voi alkaa milloin tahansa vuoden aikana. Kurssi on suunniteltu suoritettavaksi etäopiskeluna. Palautussyklin ja tentti valmistelu seminaareja tapahtuu Global Aviationin päämajassa Pireus, Kreikka. Flight Training Lennon koulutus koostuu yhteensä 30 tuntia ja kattaa muuntaminen koulutusta CPL, MEP luokkamerkintöineen ja IR (syyskuu ja MEP). Niistä 10 tuntia käydään Yksimoottorisilla männän lentokoneilla (syyskuu), 5 tuntia usean mäntämoottorilentokoneiden lentokoneilla (MEP) ja 15 tuntia koskevasta FNPT II lentosimulaattori. Kaikki lentokoulutus tapahtuu Pachi Airport Megara, Kreikassa (LGMG) ja voi suorittaa 1-2 viikkoa. [-]

Täyd / Ir / MEP Modulaarinen Kurssin

Global Aviation
Opetus kampuksella Kokopäiväinen 1 - 2 kuukautta September 2017 Kreikka Piraeus

CPL / IR / MEP Modular, jota kutsutaan myös ATPL Modular, on yhdistelmä lento koulutusta. Kurssi koostuu seuraavista moduuleista: the Night Arviointi (NIT), Single Engine mittarilentokelpuutus IR (IR (A) / SP / SE), Multi moottoriluokkakelpuutuksen (MEP), Multi Engine mittarilentokelpuutus IR (IR ( A) / SP / ME) ja Commercial Pilot License (CPL (A)). [+]

CPL / IR / MEP Modular, Jota kutsutaan myös ATPL Modular, on yhdistelmä lento koulutusta. Kurssi koostuu seuraavista moduuleista: the Night Arviointi (NIT), Single Engine mittarilentokelpuutus IR (IR (A) / SP / SE), Multi moottoriluokkakelpuutuksen (MEP), Multi Engine mittarilentokelpuutus IR (IR ( A) / SP / ME) ja Commercial Pilot License (CPL (A)). Kesto voi tietenkin vaihdella 30-60 päivää riippuen opiskelijan henkilökohtaisen aikataulun. Keskimäärin useimmat opiskelijat suorittaa kurssin 35 päivää. Pre-Pääsyvaatimukset Valokopio Pilot lokikirja, yksityislentäjän lupakirjaa (PPL) ja EASA Medical (luokka 1) sertifikaatti Alkuperäinen EASA ATPL Teoreettinen loppuun Certificate Vähintään 100 tuntia ilma-aluksen päällikön, mukaan lukien vähintään 50 tuntia maastohiihdon kuten Pilot-in-Command Ainakin yksi maastohiihdon matkaa 300 NM kaksi pysähtyy lentopaikkojen eri alustasta lentopaikan. Flight Training Lento kurssi koostuu yhteensä 81 tuntia. Näistä 30 tuntia käydään Yksimoottorisilla männän lentokoneilla (syyskuu), 13 tuntia usean mäntämoottorilentokoneiden lentokoneilla (MEP) ja 38 tuntia koskevasta FNPT II lentosimulaattorilla, mukaan lukien 21 VFR tuntia ja 60 IFR tuntia. Lennon koulutuksen alkaa kanssa Night Arviointi (syyskuu: 5 tuntia), jonka jälkeen yksi moottori Instrument Rating (FNPT II: 35 tuntia, syyskuu: 15 tuntia), Commercial Pilot License (syyskuu: 10 tuntia, MEP: 5 tuntia ), Multi moottoriluokkakelpuutuksen (MEP: 6 tuntia) ja on valmis kanssa Multi Engine Instrument Rating (FNPT II: 3 tuntia ja MEP: 2 tuntia). Kaikki lentokoulutus tapahtuu Pachi Airport Megara, Kreikassa (LGMG) ja voidaan räätälöidä vastaamaan opiskelijan tarpeita. [-]

ATPL -kurssin

Global Aviation
Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen 12 - 36 kuukautta September 2017 Kreikka Piraeus + 1 lisää

ATPL Integroitu on täydellinen kurssin tarkoituksena on kouluttaa oppilas nollasta asti ATPL jäädytetty ja saada CPL / IR / MEP. Kurssi alkaa 10 kuukauden asuntojen teoreettinen koulutus (ATPL Residential Ground School). [+]

Parhaat Kurssit Ilmailussa Kreikassa 2017. ATPL Integroitu on täydellinen kurssin tarkoituksena on kouluttaa oppilas nollasta asti ATPL jäädytetty ja saada CPL / IR / MEP. Kurssi alkaa 10 kuukauden asuntojen teoreettinen koulutus (ATPL Residential Ground School). Normaalioloissa lentokoulutuksen alkaa noin 1 kuukauden kuluttua kurssin alussa. Kesto tietysti vaihtelee 12-36 kuukautta riippuen opiskelijan henkilökohtaisen aikataulun. Keskimäärin eniten opiskelijat suorittavat kurssin 16 kuukautta. Pre-Pääsyvaatimukset Oltava vähintään 17-vuotias Riittävät tiedot Englanti kieli EASA Medical Certificate (luokka 1) Teoriaharjoutuksien ATPL teoriakurssiin (maa koulu) koostuu 14 aiheita ja sisältää 800 tuntia luokkahuoneessa koulutusta, kuten Bristol GS hyväksytty interaktiivista videota koulutus, diaesityksen, edetä testejä ja näyte kokeita. Kesto tietenkin on 10 kuukautta ja tapahtuu Global Aviationin päämajassa Pireus, Kreikka. Flight Training Lento kurssi koostuu yhteensä 205 tuntia yhteensä. Näistä 134 tuntia käydään Yksimoottorisilla männän lentokoneilla (syyskuu), 11 tuntia usean mäntämoottorilentokoneiden lentokoneilla (MEP) ja 60 t päälle FNPT II lentosimulaattoreita, kuten 20 tuntia koskevasta FNPT II MCC lentosimulaattori Multi miehistöyhteistyö Course (MCC). Lopussa Kurssin oppilas on suorittanut vähintään 133 tuntia dual & 72 tuntia lentäjän (PIC) ja 85 tuntia VFR & 120 tuntia IFR. Kaikki lentokoulutus tapahtuu Pachi Airport Megara, Kreikassa (LGMG). [-]

ICAO EASAlle Lisenssin Muuntaminen

Skies Aviation Academy
Opetus kampuksella Kokopäiväinen 2 - 3 viikkoa September 2017 Kreikka Thessaloniki

ICAO CPL / ME / IR siirtymäkurs- on suunniteltu muuntaa kaikki ICAO ammattilupa ja luokitukset EASA ammattiluvasta. [+]

ICAO CPL / ME / IR siirtymäkurs- on suunniteltu muuntamaan tahansa ICAO ammattilupa ja luokitukset EASA ammattiluvasta. Pre-Pääsyvaatimukset: Minimi-ikä 18 vuotta Voimassa olevaa ICAO CPL ME / IR Licence EASA ATPL teoria kokeet läpäistävä Aviation Englanti Kielitaito (ELP) Pystyvät siirtämään luokkaan 1 ilmailulääkärin tentti Kurssin rakenne Flying Vaihe: 6 tuntia CPL / ME muuntaminen koulutusta DA42. 15 tuntia IR / ME koulutus, joka on 10 tuntia SIM ALSIM ALX koulutusta ja 5 tuntia ME harjoittelet DA42. 2,5 tuntia Lentokokeiden CPL / ME / IR Tutkijan Suorittamiseen sisältyy: Lähestymistapa & laskeutumismaksu Skill Test yhdenmukainen Kaikki verot [-]

Integroitu ATPL Kanssa Ohjaamoyhteistyökoulutuksella (MCC)

Skies Aviation Academy
Opetus kampuksella Kokopäiväinen 12 - 14 kuukautta September 2017 Kreikka Thessaloniki

EASA Integrated ATPL kurssi on tarkoitettu opiskelijoille nollasta lentävät kokemus jopa jäädytetty ATPL noin 12-14 kuukausi, jonka viimeistely tämä ohjelma olet oikeutettu toimimaan First Officer lentoyhtiön kanssa. [+]

Parhaat Kurssit Ilmailussa Kreikassa 2017. EASA Integroitu ATPL kurssin on tarkoitettu opiskelijoille nollasta lentävät kokemus jopa jäädytetty ATPL noin 12-14 kuukausi, jonka viimeistely tämä ohjelma olet oikeutettu toimimaan First Officer lentoyhtiön kanssa. Valmistumisen jälkeen opiskelijalla on EASA ansiolentäjän lupakirja (CPL) Multi-Engine (ME), Instrument Rating (IR) ja ohjaamoyhteistyökoulutuksella (MCC) Course 198,5 lentotuntia ja 800 teoria tuntia. Liikennelentäjän lupakirja (ATPL) on ammatillinen lupakirja ja on edullisin lentoyhtiöt. Pääsyvaatimukset: Alaikäraja 17 vuotias High School tutkinto tai vastaava Aviation Englanti Kielitaito (ELP) Kyky siirtää Aviation Medical luokka 1 tentit tietenkin Sisältää Lähestymistapa ja laskeutumismaksut Kaikki verot yhdenmukainen HCAA Maksut (Theory tentit, ensimmäinen yritys) Skill Test (ilma vuokraus) lisäinformaatio Pyynnöstä Skies Aviation Academy opastaa saada UK EASA Professional Licence! [-]