Barcelona Flight School

Esittely

Lue virallinen kuvaus

At Barcelona Flight School, Pyrimme tarjoamaan opiskelijoille parasta laatua koulutus mahdollista, koska tämä tekee ero onnistumisen ja epäonnistumisen myöhemmin uransa. Airlines aina etsiä paras koulutetut hakijat, ja testaa ja arvostavat thier todelliset tiedot ja lento standardeja commiting uuteen vuokraus.

Siksi otamme koulutus hyvin vakavasti, ja valmistelee teitä ei vain siirtää tentit ja lennon arvioita, mutta voit saavuttaa huippuosaamista riittävän suuri varmistamaan, että teillä on suurin mahdollisuus, kun se tulee soveltamaan for linjan työtä.

meidän Training

Koulutusohjelmamme on sertifioitu Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) osan FCL asetuksissa, ja niiden tarkoituksena on auttaa ohjaajaoppilaille saavuttaa vaaditut Oppimistavoitteet ja Flight kokemus pienin ajan sisään tarvitaan, vaikka maksimointi työllistymismahdollisuuksia lentoyhtiöiden kanssa.

Barcelona Flight School on sertifioitu espanjalainen EASA edustaja, Agencia Estatal de Seguridad Aérea (EASA), kuten Aviation Training Organization (ATO), jonka numero on E-ATO-037.

Meidän Resurssit

Barcelona Flight School on ylivoimaisesti suurin toimija Sabadell Lentokenttä, Barcelonan luonnollisen liiketoiminnan ja General Aviation lentokentälle, ja täysin toimii La Cerdanya Airport, hallintaan ja tehokkaasti tarjota lentokenttä- palveluja Academy perusta, mutta myös suuri joukko ohimenevä lentokoneita, jotka tulevat nauttia uskomattoman maiseman ja maisemat sijainti ja sen alueella.

Kun suuri laivaston useamman 40 lentokoneita, joista suurin osa on varustettu digitaalinen glass cockpits, ja oman Maintenance & Repair Shop, koulutuksesi lepää vakuutti meille. Ammattitaitoinen ja hyvin kokenut Teoreettinen ja Flight ohjaajat auttaa sinua aina edetä oman koulutuksen suunnitelma.

Barcelona Flight School on myös osa Barcelona Aviation Center, jossa on mahdollista harjoittaa muihin ilmailualan toiminnasta, kuten Aerobatic Flight, Liitely ja Ultraligths.

Sijaintimme

Viihtyvän Barcelona, ​​yksi parhaista kaupungeista maailmassa, kun opit. Työskentely vaikea ansaita tulevaa uraa ohjaajana ei tarkoita et voi ottaa taukoa nauttia rannoista tai teatterit at elinvoimainen pääkaupunki Kataloniassa. Itse asiassa mikään muu kaupunki maailmassa voi tarjota tällainen yhdistelmä lento-olosuhteiden ja mukavuutta opiskelija:

  • Awesome sää - et lentää enemmän päivää
  • Hyvät liikenneyhteydet ja viestintä - kansainvälisen opiskelija
  • International, maailmanlaajuinen asenne - tunnet olosi kotoisaksi
  • Hieno kulttuuri, silmälasit ja gastronomia - tauon
  • Keskiarvon yläpuolella elämänlaatu - keskittyä koulutukseen

Historiamme

Barcelona Flight School, on ollut edelläkävijä lentäjäkoulutusta Espanjassa, ilmailun koulutusta vuodesta 1,953. Sen alusta lähtien, meidän koulu on kouluttanut yli 4.000 lentäjiä ja on aktiivinen aina edistää kaikenlaisia ​​ilmailun kurssien, ovatko ne varten ab-initio lentäjäkoulutusta tai toistuvia ja valmennus.

  • Olemme tällä hetkellä tunnustettu EASA ATO (Aviation Training Organization), jonka numero on E-ATO-037.
  • Vuodesta 15 syyskuu 2011 meidän ilmailuopistolle tunnistaa EASA Koulutus Organisaatio sekä Modular ja Integrated helikopteriliikennelentäjän ATPL (A) kurssia.
  • Koska 14 heinäkuu 2011 olemme lupa kouluttaa tulevia pilotteja kohti Modular ansiolentäjän lupakirja CPL (A)
  • Vuodesta 13 elokuu 2010 olemme valtuutettu antamaan Matkustamomiehistön koulutusta.
  • Vuodesta 10 joulukuu 2009 olemme myös tyyppikoulutusorganisaatiossa-H (tyyppikoulutus koulutusorganisaation) hyväksytään hakijat kohti Robinson Helikopterit malli R22 ja R44 tyyppikelpuutusten.
  • Vuodesta 14 huhtikuu 2009 olemme hyväksytty Flight School ja Flight Center for ultralights.
  • Vuodesta 07 marraskuu 2001, olemme myös tunnustaneet EASA FTO (Flight Training Organisation), jonka numero on E-FTO-020 valtuutetaan antamaan maahan koulun ja lentokoulutus koulutukseen hakijoille kohti PPL (A) lisenssit ja modulaarisia kursseja saada mittarilentokelpuutus IR (A) ja usean moottorin Rating ME (), JAR-FCL 1.055 mukaisesti.
  • Vuodesta 20 helmikuu 1999 meillä on varmennettu koska Flight School ja Flight Center for purjelentokone meidän tukikohdassa La Cerdanya Aerodrome.
  • Koska marras 10, 1,953 me on sertifioitu sillä koulutuskeskus Aircraft Private Pilot (PPL-) koulutus, Helikopteri Private Pilot (PPL-H) koulutus- ja Glider Pilot koulutusta.

Mikään muu yksittäinen koulu Espanjassa on sama kokemus koulutus tulevaisuudessa lentäjien kuin Barcelona Flight School. Tämä seikka, pariksi poikkeuksellinen sää ja erinomainen laivastoa sekä ohjaaja joukkue, tekee koulu luonnollinen valinta vakava opiskelija.

Oppilaitoksessa tarjolla ohjelmia seuraavilla aloilla:
  • Englanti

Tutki kursseja »

Ohjelmat

Tämä koulu tarjoaa myös:

Kurssit

Integroitu ATPL (a) Ohjelma

Opetus kampuksella Kokopäiväinen 55 viikkoa September 2017 Espanja Barcelona

Integrated ATPL (A) Ohjelma on liikennelentäjän Pilot kurssi täydentää MCC Airbus A320 tai Beechcraft King Air B200, osoitetaan niille, jotka ovat todellisia tosissaan saada lentoyhtiön työtä. Tämä ohjelma on ab-initio kurssi osoitettu kaikille niille tulevia pilotteja, jotka haluavat saada CPL (ansiolentäjän License) kanssa ME (Multi-moottori) ja IR (Instrument) luokitukset yhdessä ... [+]

Integrated ATPL (A) Ohjelma on liikennelentäjän Pilot kurssi täydentää MCC Airbus A320 tai Beechcraft King Air B200, osoitetaan niille, jotka ovat todellisia tosissaan saada lentoyhtiön työtä. Tämä ohjelma on ab-initio kurssi osoitettu kaikille niille tulevia pilotteja, jotka haluavat saada CPL (ansiolentäjän License) kanssa ME (Multi-moottori) ja IR (Instrument) arvosanat sekä teoreettista tietämystä kohti ATP License . Myös ohjelman sisällä, opiskelija täydentää MCC (Multi-crew koordinointi) vaadittavan koulutuksen toimia FO (ensimmäinen Officer) usean ohjaajan liikenneluokan ilma, välttämätön palveluksessa lentoyhtiön kumppanimme tilat . Lisäksi lento opiskelijoille integroidun ATPL Program on yksinoikeus käyttää useita vaihtoehtoja, joiden tarkoituksena on tehdä tämän kurssin turvallisin investointi, joka auttaa sinua voittamaan kaikki esteet ilmailualan koulutusta valmistautuessaan voit olla valmis lentoyhtiön haastattelussa mahdollisimman lyhyessä aikajänne. Intensiivinen tukea ohjattu itseopiskeluun luokat Online oppimateriaali kysymys pankki Flight line maksimi saatavuus Koulutus taitolento Barcelona Flight School on valtuutettu keskustaan ​​Agencia Estatal de Seguridad Aérea alle EASA osan FCL kanssa ATO numero E-ATO-037 antaa lentokoulutus, yli 60 vuoden kokemus. Teoriakoulutus Maakoulutus koostuu 795 tuntia maahan koulun ja kestää noin 55 viikkoa, mukaan lukien ATP ja MCC teoriaa. Kurssin rakenne koostuu seuraavista oppimäärän ja tutkimuksen murtaa aiheen: Air Law Navigointi ja Radio-navigointi Meteorologia Human Performance VFR & IFR Communications (Englanti) Toimintamenetelmät Principles of Flight Suorituskyky, lennon suunnittelu ja Mass & Balance Ilma-aluksen yleistuntemus (järjestelmät & instrumentointi) Paikallinen Flight Rules MCC Theory Kun maa koulu on valmis ja sisäinen pakollinen validointitestit kunkin kohteena on onnistuneesti täyttyvät, opiskelija esitellään virallisia EASA tyyppitarkastustestit että hyvittää harjoittelija teoriakoulutusvaatimuksista hankittava ATP lisenssin. Lentokoulutus Opiskelija alkaa lentää noin 6 kuukauden kuluttua kurssin, ja lentokoulutus vaihe kestää kunnes kurssi päättyy. Lentokoulutusta koostuu 205 tuntia lennonopetusta ja hajoaa 5 vaiheisiin, jotka menevät yhdessä opiskelijan etenemisen koulutustaan ​​mukaan kurssin rakenne. Tuleva pilotti lentää jopa 7 konetyypit, alkeellisinta 2-paikkainen kouluttaja peruskoulutusvaiheessa, jopa A320 FFS varten MCC vaiheessa tietenkin kunkin yksimoottorinen tai monimoottorisella, perus- tai monimutkaisia, että kätevintä auttaa opiskelija onnistuneesti selviytymään kunkin lennon vaihe sen edistyessä. MCC Course Loppuvuodesta oman koulutuksen, olet oikeutettu tekemään miehistöyhteistyö kurssi jopa 20 lentotuntia samassa Airbus A320 Full Motion Simulator käyttävät Vueling miehistöjä määräaikaiskoulutus, tai Beechcraft King Air B200 simulaattori. Tämä tuo tarvittavaa kokemusta lentää usean ohjaajan ympäristössä, joka on edellytys minkä tahansa lentoyhtiön haastattelu. Vaatimukset Hakijoiden on noudatettava seuraavia: Koska yli 18 vuotta vanha Mahdollisuus siirtää luokan 1 Pilot -tutkimusvalot Pidä kandidaatin tutkinto tai mahdollisuus siirtää ajot matematiikan, fysiikan ja Englanti tentit ATO [-]

Lennonopettaja (fi) Kurssi

Opetus kampuksella Kokopäiväinen 9 viikkoa September 2017 Espanja Barcelona

Lennonopettajakelpuutus (FI) Course on ensimmäinen ja helpompi tapa lisätä lentomatkasta omaan lokikirjaan ennen hakemassa Airline. Suoritettuaan tarvittavan koulutuksen, Lennonopettajakelpuutus voit toimia Lennonopettajakelpuutus, opetus Groundschool ja tarjoamalla lentokoulutus muille opiskelijoille. Kun työtä Lennonopettajakelpuutus at Flight School on yksi parhaista tavoista mahdollista ... [+]

Lennonopettajakelpuutus (FI) Course on ensimmäinen ja helpompi tapa lisätä lentomatkasta omaan lokikirjaan ennen hakemassa Airline. Suoritettuaan tarvittavan koulutuksen, Lennonopettajakelpuutus voit toimia Lennonopettajakelpuutus, opetus Groundschool ja tarjoamalla lentokoulutus muille opiskelijoille. Kun työtä Lennonopettajakelpuutus at Flight School on yksi parhaista tavoista mahdollista rakentaa tuntia, kun koulutus muut lentäjät ja vakiinnuttaa purjehtii taitoja merkintä työ osaksi ilmailun, joka samaan aikaan, voit pysyä yhteydessä Airline Pilot työmarkkinoilla. Barcelona Flight School on valtuutettu keskustaan ​​Agencia Estatal de Seguridad Aérea alle EASA osan FCL kanssa ATO numero E-ATO-037 antaa lentokoulutus, yli 60 vuoden kokemus. Teoriakoulutus Kurssi koostuu 125 tuntia maahan koulun missä kokelas kehittää asioita kuten oppimisprosesseja, pedagogiikka, opetusmenetelmistä ja opetusprosessien lähettääkseen tietoa ilmailu, sekä teoriassa että käytännössä, ylläpitää turvallisuutta koskevat vähimmäisvaatimukset ja määräykset eri oppimisprosesseja. Lentokoulutus Lennon vaihe koostuu vähintään 25 tuntia lentoaikaa tapahtuu neljässä vaiheessa: Visuaalinen vaihe: 14 tuntia ja 45 minuuttia Advanced Manoeuvres: 2 tuntia ja 15 minuuttia Navigation Vaihe: 8 tuntia Yölentojen: 5 tuntia (valinnainen) Kurssi tapahtuu ensimmäisessä, kolmannessa ja neljännessä vaiheessa perus yksimoottorista lentokonetta ja sen toisessa vaiheessa vuonna aerobatic ilma. Kun valmiiksi teoreettisia ja käytännön kurssi lentokoe saamiseksi Lentokone lennonopettaja lupa on tehtävä. Vaatimukset Hakijoiden on noudatettava seuraavia: Koska yli 18 yo Pidä kaupallinen lupakirja CPL tai yksityislentäjän lupakirjan PPL kanssa CPL teorian tehty. Minimilento- kokemus 200 tuntia Pilot joista 150 on yhtä Pilot in Command Pidä lääkärintodistuksen luokan I tai II mukaisesti lisenssin Flight Kokemus: 10 tuntia mittarilentomenetelmien ohjaaja sopiva ilma luokka. 20 tuntia lentoaikaa ilma-aluksen päällikkö VFR maastohiihdon asianomaisessa ilma-luokka, mukaan lukien lento 540 kilometrin (300 NM) ja lasku pysähtymiseen asti kahdelle eri lentopaikkojen kuin lähtölentopaikka. 30 tuntia yhden moottorin mäntä ilma, josta vähintään 5 tuntia valmistuu viimeisen 6 kuukauden aikana ennen lentotestitiedoilla [-]

Mittarilentokelpuutuksen (IR) Kurssi

Opetus kampuksella Kokopäiväinen 12 viikkoa September 2017 Espanja Barcelona

Instrument Rating (IR) Kurssin tavoite on saavuttaa oppimisen välineet jauhettua koulun ja lentokoulutusta, osaaminen ja kokemus saamiseksi IR (A) luokkamerkintöineen. Opiskelijan on oltava PPL (A) tai CPL (A) lisenssin mukaisesti saatua osan FCL ... [+]

Instrument Rating (IR) Kurssin tavoite on saavuttaa oppimisen välineet jauhettua koulun ja lentokoulutusta, osaaminen ja kokemus saamiseksi IR (A) luokkamerkintöineen. Opiskelijan on oltava PPL (A) tai CPL (A) lisenssin mukaisesti saatua osan FCL. Lopussa tietysti opiskelijan on osoitettava vaadittua tasoa tiedon mukaisten oikeuksien haltijan oikeudet on IR (A), kuten teko päällikkönä yksimoottorisella tai monimoottorisella ilma IFR IMC (mittarisääolosuhteissa) alas päätöksen korkeus 200ft. Kaikki maa koulu on oltava läsnä paikan päällä ja opiskelijoiden tulee osallistua vähintään 75% luokan istuntoja kunkin aiheen saadakseen AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) tentit. Teoriakoulutus Maakoulutus koostuu 215 tuntia maahan koulun ja kestää noin 12 viikkoa. Kurssin rakenne koostuu seuraavista oppimäärän ja tutkimuksen murtaa aiheen: Air Law Navigointi ja Radio-navigointi Meteorologia Human Performance VFR & IFR Communications (Englanti) Suorituskyky ja Lentosuunnitelmat Ilma-aluksen yleistuntemus (järjestelmät & instrumentointi) Paikallinen Flight Rules Kun maa koulu on valmis ja sisäinen pakollinen validointitestit kunkin kohteena on onnistuneesti täyttyvät, opiskelija esitellään virallisia EASA tyyppitarkastustestit että hyvittää harjoittelija teoriakoulutusvaatimuksista hankittava IR luokitus. Lentokoulutus Flight vaihe alkaa kolmannella viikolla kurssin ja kestää jopa 12 viikkoa, ja on jaettu 2 vaihetta: Basic Instrument Flight: 10 tuntia Instrument Flight: 40 tuntia Opiskelija pyrkivien saada IR luokitus yksimoottorisella lentokoneella on täytettävä 50 tunnin jollakin seuraavista yksimoottorinen konetyyppien: Cessna C172R G1000 Cessna C172S G1000 Cessna C182T G1000 Opiskelija pyrkivien saada ME-IR luokitus monimoottoriset lentokoneen on täytettävä 50 tunnin jollakin seuraavista monimoottorisessa konetyyppien (tai vaihtoehtoisesti, jos opiskelija on jo ME luokitus, täydellinen 50hrs yhdellä -moottori tyyppi plus 5 ylimääräistä tuntia monimoottorisella): Tecnam P2006T Piper Aztec PA-27 Cessna C310 Vaatimukset Hakijoiden on noudatettava: Opiskelijan on oltava virta PPL (A) tai CPL (A) lupa. Pass Luokan 1 lääkärintutkimuksen (CPL haltijat) tai luokan 2 auditiivinen vastaavia vaatimuksia luokan 1 (PPL haltijat) Vähintään aikaisempaa kokemusta tai 50 tunnin of matkalentoja päällikkönä Jos opiskelija hakea ME / IR (usean moottorin / Instrument Rating) on ​​oltava nykyisen ME luokkamerkintöineen. Oltava ICAO: 4 Englanti taso (tai korkeampi) ja siirtää JAR 1200 Englanti testi. [-]

Modulaarinen ATPL (a) Ohjelma

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen 18 - 24 kuukautta September 2017 Espanja Barcelona + 1 lisää

Tämä ATPL ohjelman avulla voit saada ATPL lisenssin askel askeleelta, modulaarisesti lähestymistapa läpi sarjan yksittäisten kurssien ja lisenssien että voit ottaa mukaan oman aikataulun ja tarpeiden mukaan. Koska saat on aiempaa ilmailualan kokemus, että voi olla, tämä ohjelma avulla voit räätälöidä ATPL koulutusta todellista tilannetta, hyödyntämällä mitään lisenssiä saatat ... [+]

Tämä ATPL ohjelman avulla voit saada ATPL lisenssin askel askeleelta, modulaarisesti lähestymistapa läpi sarjan yksittäisten kurssien ja lisenssien että voit ottaa mukaan oman aikataulun ja tarpeiden mukaan. Koska saat on aiempaa ilmailualan kokemus, että voi olla, tämä ohjelma avulla voit räätälöidä ATPL koulutusta todellista tilannetta, hyödyntämällä mitään lisenssiä voi jo olla. Koska jokainen moduuli tai kurssi on riippumaton muista, ja antaa sinulle yksittäisen luvan tai pätevyyttä, sinun ei tarvitse ottaa ne kaikki kerralla. Sen sijaan voit tahdin, jolla voit toteuttaa kunkin moduulin ja hankkia kaikki tieto ja kokemus saada oman ATPL lisenssi, jonka voit saada, kun olet suorittanut kaikki moduulit. Matkan varrella, voit myös saada kaikki yksittäiset tutkinnot kuten PPL, CPL, ME-IR ja MCC, päätyttyä kunkin moduulin. Barcelona Flight School on valtuutettu keskustaan ​​Agencia Estatal de Seguridad Aérea alle EASA osan FCL kanssa ATO numero E-ATO-037 antaa lentokoulutus, yli 60 vuoden kokemus. Yksityinen Pilot License (PPL) Aloita modulaarinen ATPL koulutus on edellytys ohjaajan lupakirjaa, onko PPL tai CPL, niin, jos olet alkaen tyhjästä ensimmäinen askel on saada yksityiset lupakirja. Kun olet PPL vyöhön, sinun sallitaan edetä aivan ensimmäinen askel oman ATPL koulutusohjelmaa. Älä huoli, jos olet jo PPL tai CPL, voit ohittaa tämän vaiheen ja jopa saada luottoa todellinen tietoa ja kokemusta. Teoreettinen ATPL Course Kun olet saanut oman PPL, sinun sallitaan aluksi oman ATPL modulaarinen koulutus. Ensimmäinen askel on siirtää ATPL teoria tentit osoittamaan, että olet hankkinut kaiken tarvittavan teoreettisen oppimisen tavoitteet. Tämä kurssi auttaa hallitsemaan aiheita avustuksella meidän Teoriakouluttajilla, ja paremmin valmistautunut ottamaan EASA testit. Kuitenkin, et saa edetä tahansa Flight Training ennen kuin on kulunut 14 teoria tentit ja siirtyä seuraavaan moduuliin, joten pidä kiirettä ja opiskella kovaa! Usean moottorin Arvostelu (ME) Yleensä kun olet läpäissyt kaikki ATPL teoria tentit ja sinulla on mahdollisuus aloittaa Flight Training moduuleja, seuraava askel on saada usean moottorin luokitus. Tämä kurssi lisää VFR, usean moottorin luokkamerkintöineen omaan PPL ja valmistaa teitä tulevaan Mittarilentokelpuutus moduuli, koska se on jo ME yksinkertaistavat tehtävä lisätä tarvittava täysi ME / IR rating omaan radalla. Instrument Rating (IR) Armed kanssa usean moottorin PPL ja hyväksytty ATPL tentit, voit siirtyä tehdä yksi tärkeimmistä moduulit oman ilmailun ura, Instrument Rating (IR). Tämä moduuli oppivat, miten lentää IFR ja ampua kaikenlaista mittarilähestymisen oman lentokoneessa. Muista, että koska olet jo läpäissyt ATPL tentit, sinun ei tarvitse tehdä mitään teoriaa täällä, vain lentokoulutus tarvitse osoittaa kykysi ilmassa. Jos olet jo saanut oman ME luokitus, lisäät vain 5 tuntia usean moottorin IR aikaa hankkia IR usean moottorin pätevyys, valmistuminen PPL lisenssin rajoittamattoman ME / IR arviota. Kaupalliset lupakirja (CPL) Seuraavaksi on aika muuntaa PPL kanssa ME / IR luokitukset, täyteen ansiolentäjän lupakirja kaikki attribuutiot ammatillinen pilotti (CPL). Tämä kurssi avulla voit todistaa, että lennon standardit ovat vaaditulle kelpoisuuden ammatillisen pilotti, ja hioa taitoja tasolle et voi edes uneksia ennen. Epänormaali asenteet ja perus taitolento koulutus auttaa siirtää oman kaupallinen testi kirkkaasti. Jälleen ei teoriaa ei tarvita, koska olet jo osoittaneet tietosi ajamalla ATPL tentit, jotka sisältävät kaikki tarvittavat CPL aiheista. Tässä vaiheessa, ansaitset Jäädytetyt ATPL pätevyys, joka automaattisesti muuntaa itsensä Full ATPL lisenssi kun vaaditun lentomatkasta 1.500 lentotuntia yhteensä. Miehistöyhteistyö (MCC) Ovat jo täysin pätevä ansiolentäjän, kanssa CPL lisenssin, Jäädytetyt ATPL, ja ME / IR arviota alla vyön, voit valita in monien työpaikkojen Aviation Industry, lentävät yhden ohjaajan sertifioitu lentokoneita. Mutta, jos aiot olla tyyppiä-mitoitettu ja lentää usean ohjaajan ympäristöissä (kuten missä tahansa moder matkustajakone) sinun tulee osoittaa myös kykyä yhteistyöhön ja toimimaan ryhmässä ohjaamossa. Tämä tietenkin edellyttää saamiseksi tyyppikouluttaja millään usean ohjaajan sertifioitu ilma, tehdään A320 tai Beechcraft King Air simulaattori, ja voit työskennellä toisen peer pilotti oppia vuorovaikutuksessa ohjaamossa saavuttaa koordinointi tarvitaan lentoyhtiön. Lennonopettajakelpuutus (FI) Vaikka tämä ei ole vaadittu Tietenkin suurin lentäjät tässä vaiheessa tarvitse rakentaa tarvittavat lentomatkasta muuttamaan Frozen ATPL lisenssin täydeksi, rajoittamaton ATPL. Getting Lennonopettajakelpuutus ja opetuksen muut lento opiskelijoiden on yksi parhaista vaihtoehdoista tehdä se. FI luokitus voit antaa lennonopetukseen milloin tahansa Flight School, log lentotuntia, ja on ensimmäinen työpaikka ilmailussa oleskellessaan kytketty lentoyhtiön markkinoille, joka yleensä etsii kokeneiden ohjaajien liittymään heidän riveihinsä. Jos haluat tavoittaa vaadittu lennon kokemusta enemmän ajoissa, voimme myös tarjota sinulle houkuttelevia tunnin rakennuspaketit, vain meille. Vaatimukset Hakijoiden on noudatettava seuraavia: Koska yli 18 vuotta vanha Mahdollisuus siirtää luokan 1 Pilot -tutkimusvalot Pidä kandidaatin tutkinto tai mahdollisuus siirtää ajot matematiikan, fysiikan ja Englanti tentit ATO [-]