FLY FOR FUN S.R.O.

Esittely

Lue virallinen kuvaus

Flying koulu Fly For Fun luotiin vuonna 1995, ja nyt kuuluu välillä suurin ja arvostetuin purjehtii koulujen Tšekissä. Me hävitä on laaja valikoima erilaisia ​​lentokoneita ja helikoptereita. Meidän ohjaajat ovat ex-airfighter lentäjien lentäjät tai ohjaajien ilman pelastustoimen.

Flying on rakkautemme ja elinikäinen tehtävä.

FFFRSO01

Ohjaajien ja henkilökunnan

Tapaa ohjaajien ja ilmassa ja maassa henkilöstöä. Työntekijämme ovat alansa johtajia - yhdessä olemme lennetty yli 45000 lentotuntia!

Petr Šindelář

Pää ohjaaja (CFI) meidän lentävän koulussa. Kapteeni kaupallisten lentokoneiden ATPL (A), koelentäjä, pilotti usean moottorin lentokoneet MEP, lentäjä ja ohjaaja moottorin lentävät FI (A), pilotti Purjelentokoneita, testi tarkastaja CAA. Hän lentää vuodesta 1979 lähtien ja on yli 13 400 tuntia ilmassa.

Lada Kačerovský

opettaja Ulla, kaupallinen pilotti lentokoneiden ATPL (A) ja ohjaaja FI (A), kuljetus lentäjä helikopterit ATPL (H) ja ohjaaja FI (H), lentäjä purjelentokoneiden ja opettajat motorless purjehtii, antenni akrobaatti, perävaunu, pilotti usean moottorin lentokoneet.

Michal Raudenský

Ohjaaja lentämisen koulun Fly For Fun on yli 8 000 tuntia lentoaikaa kokemus. Eniten tällä kertaa ohjaaja. Hän lentää vuodesta 1994.

Jan Matúšů

Glider pilot, pilotti - opettaja ULL (A), ansiolentäjän ja lennonopettaja PPL (A) CPL (A). Hän lentää noin 20 tyyppisiä lentokoneita. Hän rakastaa hinaus purjelentokone, jonka hän teki myös Australiassa. Jos hän ei lennä, hän opettaa teoriaa Tšekin ja Englanti ja on tutkijan ICAO englanti tentti.

Libor Vyhnal

Pilot - ohjaaja ja koelentäjä Ulla, yksityinen lentäjä lentokoneiden PPL (A), perävaunu.

Josef Miler

Pilot - instruktor ulla, hävittäjälentäjä

Daniel Jančík

Kaupalliset lentäjä lentokoneiden CPL (A), ohjaaja lentokoneiden FI (A), pilotti usean moottorin lentokoneet MEP, omistajan laitteiden pätevyys IR, perävaunu TOW, lentäjä liitimet, lentäjä ohjaaja Ulla.

iva Raudenská

Tekninen ja operatiivinen dokumentointi Fly For Fun - tiedot, opetus, kurssien, varauksia ja lasku.

FFFRSO02

meidän lentokoneet

Fly For Fun n laivaston sisältää 12 koneita. Meillä on sopivin lentokoneita ja helikoptereita täytäntöönpanoa lentäjien koulutuksen ja muiden ilmailun palveluja.

Cessna 172 RG

Suosittu ja laajalle levinnyt täysmetallinen ilma-alukset, made in USA ja varustettu Lycoming moottorin.

Morava L 200

Czech tehty kaksimoottorinen Classic toimii kahdella M337 moottoreita. Alunperin suunniteltu niin aerotaxi.

Zephyr 2000

Luotettava matalan siipi yksitaso jossa komposiittirakenteen. Made in Tsekki, joissa Itävallan Rotax 912th moottori.

Faeta 321

Osoittautunut hyvin moderni seuraaja Zephyr ilma komposiittirakenne, täysin uusi siipi ja tehokkaampia Rotax 912 S.

Piper Archer PA - 28 Archer

Suosittu ja laajalle levinnyt täysmetallinen low-wing yksitaso. Valmistettu Yhdysvalloissa, joissa on Lycoming moottorin.

Cessna 150

Maailman suosituin metallirunko lentoaluksella. Luotettava ilma made in USA Continental moottori, soveltuu peruskoulutuksen.

Robinson R22

Mahdollisesti paras pieni chopper maailmassa. Made in USA, moottori Lycoming.

Robinson R44

Neljä istuen, vaihtelee enemmän ja yleinen variantti R22. Made in USA, moottori Lycoming

Prodej OFF - ATEC 321 FAETA

Moottori: Rotax 912
Istuimet: 1 + pilot
Matkanopeus: 227 km / h
Hinta alkaen: 63.000, - euroa

Prodej OFF - ATEC 122 ZEPHYR

Moottori: Rotax 912
Istuimet: 1 + pilot
Matkanopeus: 215 km / h
Hinta alkaen: 49.900, - euroa

FFFRSO03

Missä lennämme

Airport Sazená (25 km pohjoiseen Prahasta)

Ei maisema esteitä lähellä lentokenttää. Tyhjennysjärjestelmä on kirjattu alla nurmettuneeksi pintaa ja siksi lentokentän soveltuu toiminnan jälkeenkin rankkasateet.

Maantieteelliset koordinaatit:
N 50 19' 29''
E 14 15' 32''
Kiitos sen pituus 1,3 km ja leveys 150 m lentoaseman sopii lentokoulutus.

Oppilaitoksessa tarjolla ohjelmia seuraavilla aloilla:
  • Englanti

Tutki kursseja »

Ohjelmat

Tämä koulu tarjoaa myös:

Kurssit

Kurssi - ATPL Lisenssi

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen 200 tuntia September 2017 Tšekki Praha + 1 lisää

Kurssi ATPL muodostuu peräkkäisistä harjoitusten ensimmäisestä yksityislentäjän lupakirjan PPL läpi yön, IR mittarilennon ja monimoottoristen lentokoneiden MEP arvosanat. [+]

ATPL lisenssi Kurssi ATPL muodostuu peräkkäisistä harjoitusten ensimmäisestä yksityislentäjän lupakirjan PPL läpi yön, IR mittarilennon ja monimoottoristen lentokoneiden MEP arvosanat. Vaatimukset opiskelija Vähintään 17 vuotta, hakijoiden alle 18 vanhempien suostumus tarvitaan. Voimassa lääketieteellinen hyväksyntä terveyden kelpoisuuden luokan II. lääketieteellisen pääsykoe ilmailun Health Institute. Voimassa kortti telephonist tarvitaan ensimmäistä yksinlento (kurssi on osa teoreettinen valmistelu) Lisenssi kuljetusta varten pilot - ATPL Kurssi ATPL muodostuu peräkkäisistä harjoitusten ensimmäisestä yksityislentäjän lupakirjan PPL läpi yön, IR mittarilennon ja monimoottoristen lentokoneiden MEP arvosanat. Kaikkiaan luvan hakijan tulee olla suorittanut vähintään 200 tuntia lentoaikaa. Kaikki harjoitukset voidaan laskea nämä tarvitaan 200 tuntia, ja tuntia ns ajan rakennuksessa, jotka eivät sisälly lupakirja ja koulutus ovat myös osa tarjouksen. Siksi on kokonaiskustannukset koulutus- ja lentävät nollasta ATP lukien teoriakoulutuksista. Tärkeä! Hinta ei ole eikä voi sisältää laskeutumismaksu, koska ei ole selvää etukäteen, kuinka monta laskeutumista joka lentokentillä suoritetaan. Nämä ovat kuitenkin vähimmäismäärät vaihtelevat kymmenistä Tsekin kruunua pienillä lentokentillä ja vain muutama sata suurissa kansainvälisillä lentokentillä. Ja vain muutama purettujen suuresta lentoasemilla tarvitaan. Hinnat eivät tarvitse maksaa kokonaan etukäteen, ne voidaan maksaa erissä koulutuksen aikana. Miten tilata ATPL koulutusta? ATPL koulutus voi tilata käyttämällä online lomakkeella tai puhelimitse: (+420) 724 327 922 [-]

Kurssi - Enroute Mittarilentokelpuutuksen (e; R)

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Tšekki Praha

Henkilö, jolla on EIR voi suorittaa lennot päivällä alle IMC olosuhteet reitillä lennon vaihe. Tämä etuoikeus voidaan jatkaa yölentoja IFR in reitillä lennon vaiheissa, jos ohjaaja on jo haltija yölentokelpuutus. [+]

Enroute Instrument Rating - EIR Henkilö, jolla on EIR voi suorittaa lennot päivällä alle IMC olosuhteet reitillä lennon vaihe. Tämä etuoikeus voidaan jatkaa yölentoja IFR in reitillä lennon vaiheissa, jos ohjaaja on jo haltija yölentokelpuutus. Sisäänpääsyvaatimukset Opiskelijan on oltava vähintään lääketieteellisen luokan 2 todistuksen ylimääräinen tarkastus mukaan MED.A.030 (g) oltava vähintään 18-vuotias oltava PPL (A) tai CPL (A) ja vähintään 20 tuntia lennettävälle päällikkökokemus Koulutusohjelmassa Teoria Teoria koostuu 80 tuntia opetusta ja neuvotteluja ATO koulussa. Ennen harjoittelua, opiskelija saa todistuksen suoritettuaan tämän teorian kurssin mukaan FCL.615 Käytännön harjoittelu Ground koulu: 10 tuntia Flight koulutus: 15 tuntia [-]

Kurssi - Kaupallinen Lupakirja CPL (A)

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen 150 tuntia September 2017 Tšekki Praha + 1 lisää

Tulla ammatillinen lentäjäksi. Detection of CPL (A) antaa oikeuden toimia lentäjän kaupallisilla lennoilla. [+]

Kaupalliset lupakirja CPL (A) Tulla ammatillinen lentäjäksi. Detection of CPL (A) antaa oikeuden toimia lentäjän kaupallisilla lennoilla. Vaatimukset opiskelija Voimassa lääketieteellinen hyväksyntä terveyden tukikelpoisuuden luokka I. Ikä vähintään 18 vuotta Voimassa kortin telephonist Voimassa PPL (A) lupakirja ja min. 150 lentotuntia, joista min. 100 tuntia virkaan lentäjän, min. 20 tuntia navigoinnin lentojen virkaan lentäjän, navigointi-lennot vähintään 540 km (300 NM), jossa lasku pysähtymiseen kahdessa lentokentillä, 10 tuntia mittarilentomenetelmien 5 tuntia yölentoja. tietenkin proccess teoreettinen osa Sertifikaattisisältö koostuu 200 tuntia ja / tai voi olla kiinteä osa teoreettisesta ATPL koulutusohjelman puitteissa 650 tuntia ja / tai alennetun teoreettisen ATPL valmistelun piirissä 450 tuntia IR luvanhaltija. Training teoria ATPL / CPL yhteistyötä ensimmäisen flighting Internet School. Lisätietoja täältä. käytännön osa Lento Koulutusohjelmassa koostuu 25 tuntia, josta 20 tuntia purjehtii Cessna 150 ja 5 opetukset ilma-aluksen lentäminen Cessna 172 RG. IR luvanhaltijoiden oppimäärä koostuu 15 tuntia, josta 10 tuntia purjehtii Cessna 150 ja 5 tuntia ilma-aluksen lentäminen Cessna 172 RG. Tutkinnot Teoreettiset tutkimukset otetaan muodossa testit Ilmailuhallinnon, ne voidaan myös ottaa aikana harjoittelun ohjelmaa. Käytännön taidot voidaan tarkistaa onnistuneen kulkevan teoriakokeen. Ennen tarkkailun käytännön taitoja, hakijalla on oltava vähintään 200 lennetty tuntia, josta 100 tuntia ilma-aluksen päällikön, joissa 20 tuntia maastohiihdon lentojen virkaan lentäjän; hakijan on oltava NIGHT luvanhaltija. Tarkastelu käsittää purjehtii tekniikkaa ja navigoinnin lento Praha Ruzyně lentokentän. Miten tilata lentokoulutukseen? Lentokoneiden vuokraus voi varata käyttämällä online lomakkeella tai puhelimitse numerosta (+420) 724 327 922 [-]

Kurssi - Kelpoisuus Väline Purjehtii

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen 105 tuntia September 2017 Tšekki Praha + 1 lisää

IR pätevyys valtuuttaa pilotin instrumentin alla. [+]

Arviointi instrumentille purjehtii IR pätevyys valtuuttaa pilotin instrumentin alla. Student vaatimukset: Hakija IR (A) on oltava PPL (A), mukaan lukien pätevyys yölentoja tai CPL (A) ja sen on oltava vähintään 50 tuntia lentoaikaa kokemusta lennettävälle kuin pää ohjaajan lentokoneessa tai chopper, mutta vähintään 10 tuntia on tehtävä lentokoneen. Opiskelijan on oltava haltija ainakin todistus terveyden kelpoisuuden II. luokan laajennettu tarkastamalla JAR-FCL 3.355 (b) .Age vähintään 18 yearsValid kortti radiotelephonist. tietenkin prosessi teoreettinen osa Voit aloittaa käytännön osaa sen on vapauttaa teoreettisen osan IR (A) / ATPL (A) hyväksytyssä lento-. Opiskelijan on osoitettava todistuksen, että hän vapautuu teoreettinen kurssi IR (A) / ATPL (A). Kieli vaatimukset Hakija IR (A) on oltava riittävästi tietoa Tsekin kielen ja on osoitettava pystyvänsä käyttää englanti kielen toteaa liite 1 k JAR-FCL 1.200 johtamalla tietty tentti käyttää englanti langauge klo UCL. Counting aiempaa kokemusta: Haltijan pätevyys CPL (A) tai absolvent moduulin - perusteet mittarilentämistä saattoivat vähentää kokonaismäärä koulutusta 10 tuntia. Taulukko, lentoaika koulutusta hankkia syyskuu / IR (A) Tuntimäärä teoriakoulutuksen 2 ° 00' Määrä lentotunteja FNTP II 30 ° 00' Määrä lentotuntia - lentokone 20 ° 00' Kokonaismäärä lentotunteja 50 ° 00' Taulukko, lentoaika koulutusta hankkia MEP / IR (A) Tuntimäärä teoriakoulutuksen 2 ° 00' Määrä lentotunteja FNTP II 35 ° 00' Määrä lentotuntia - lentokone 15 ° 00' Kokonaismäärä lentotunteja 50 ° 00' Taulukko, lentoaika varten lyhennetyn kurssin MEP / IR (A) haltijan IR (A) Tuntimäärä teoriakoulutuksen 2 ° 00' Määrä lentotunteja FNTP II 3 ° 00' Määrä lentotuntia - lentokone 2 ° 00' Kokonaismäärä lentotunteja 5 ° 00' Miten tilata IR pätevyys? IR pätevyys voi varata käyttämällä online lomakkeella tai puhelin on numero: (+420) 724 327 922 [-]

Kurssi - Lentokone Lennon Ohjaaja Fi (a)

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Tšekki Praha

Haluatko opettaa lentomatkasta muita ihmisiä? Pujota FI (A) koulutusta ja tulla ammatti lennonopettaja. [+]

Lentokone lennon ohjaaja FI (A) Haluatko opettaa lentomatkasta muita ihmisiä? Pujota FI (A) koulutusta ja tulla ammatti lennonopettaja. Vaatimukset opiskelija Hakijan on: Pidä CPL (A) tai PPL (A) ja vähintään 200 tuntia lentoaikaa, joista 150 tuntia on oltava päällikkökokemus (tässä tapauksessa on tarpeen siirtää teoreettinen CPL tentit) on vähintään 20 tuntia lentämil- päällikkökokemus, joista 300 NM lennon lasku pysähtymiseen asti kahdelle eri lentoasemilla. läpäistävä merkintä käytännön tentti pätevän FI JAR FCL 1.330 (f) oltava voimassa oleva luokan 2 lääketieteellinen vähintään 30 tuntia lentoaikaa ainoan moottorin männän lentokoneiden ja 10 tuntia mittarilentokoulutus. olla haltijan voimassa radiopuhelinliikenteen lisenssi oltava vähintään 18-vuotias tietenkin proccess teoreettinen osa Täytettyään pääsyvaatimukset voidaan aloittaa kurssin, joka koostuu teoreettisesta ja käytännön harjoittelua. Haltijan PPL (A) kurssin alussa osoittamaan teoreettinen tieto on alueella CPL (A). käytännön osa Lentokoulutusta sisältää 30 tuntia lentoaikaa. Koulutus tapahtuu C150 lentokoneiden ja vähintään 1 tunnin Piper Decathlon tai Z142. Miten tilata lentokoulutukseen? Lentokoneiden vuokraus voi varata käyttämällä online lomakkeella tai puhelimitse numerosta (+420) 724 327 922 [-]

Kurssi - Mittarilentokoulutusta Ohjaaja - Iri

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Tšekki Praha

Etuoikeudet IRI ovat opetusta myöntämistä, voimassaolon jatkamista ja uusimista IR asianmukaisesta lentokoneen luokka. [+]

Mittarilentosäännöt valmentaja - IRI Etuoikeudet IRI ovat opetusta myöntämistä, voimassaolon jatkamista ja uusimista IR asianmukaisesta lentokoneen luokka. Vaatimukset opiskelijoille Ikä: vähintään 18 vuotta Voimassa lääketieteen 1 tai lääketieteen 2 korttia Englanti kielitaito: ICAO min. taso 4 CPL tai PPL haltijat: on suorittanut vähintään 800 tuntia lentoaikaa IFR josta vähintään 400 tuntia lentokoneilla For FI haltijat: vähintään 200 tuntia lentoaikaa IFR josta korkeintaan 50 tuntia saa olla mittariaikaa maassa käytettäessä FNPT II kurssi IRI on oltava vähintään 25 tuntia teoriakoulutuksista. Kun kyseessä hakijoille, joilla FI (A) sertifikaatin, nämä tuntia vähennetään 5. [-]

Kurssi - Monimoottorisella Lisenssi

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Tšekki Praha

Kurssin avulla voit lentää lentokoneessa on kaksi tai useampia moottoreita. [+]

Multi-moottori lisenssi - MEP Kurssin avulla voit lentää lentokoneessa on kaksi tai useampia moottoreita. Vaatimukset opiskelija Hakija ensimmäisen luokan saamiseen yksimoottorisia lentokoneita oltava saanut lentokoneilla vähintään 70 tuntia ilma-aluksen päällikön Voimassa lääketieteellinen hyväksyntä terveyden kelpoisuuden luokan II. PPL (A) tai CPL (A) Ikä vähintään 18 vuotta tietenkin proccess Koulutus toteutetaan erikseen, harjoittelun on jaettava vähintään kaksi lento päivää Koulutus sisältää 6 tuntia lentoaikaa vuonna lentokoneessa Tecnam P2006T Miten tilata lentokoulutukseen? Lentokoneiden vuokraus voi varata käyttämällä online lomakkeella tai puhelimitse numerosta (+420) 724 327 922 [-]

Kurssi - Ohjaamoyhteistyökoulutuksella (MCC)

Sekä onlineopetusta että kontaktiopetusta Kokopäiväinen Osa-aikainen 45 tuntia September 2017 Tšekki Praha + 1 lisää

Tavoitteena koulutus on saada ammatillista tietoa, taitoa ja kokemusta osana useamman ohjaajan (MCC) turvallisesti lentää usean ohjaajan monimoottoristen lentokoneiden. Se on edellytys purjehtii lentoyhtiöille. [+]

MCC Course Miehistöyhteistyökurssiin (Multi miehistöyhteistyö) tarvitaan jokaista lentäjä, joka haluaa lentää osana useamman ohjaajan. Tavoitteena koulutus on saada ammatillista tietoa, taitoa ja kokemusta osana useamman ohjaajan (MCC) turvallisesti lentää usean ohjaajan monimoottoristen lentokoneiden. Se on edellytys purjehtii lentoyhtiöille. Entry vaatimukset Miehistöyhteistyökurssiin Alaikäraja on 18 vuotta ja opiskelijat tarvitsevat ainakin hänellä on voimassa oleva todistus terveydentilastaan ​​II luokan mukaan PART-MED. 25 tuntia lähiopetusta tarvitaan ennen harjoittelun aloittamista. Opiskelija on oltava mittarilentokelpuutus IR monimoottorisia lentokoneita ja on oltava riittävästi tietoa Tšekin kielen. Miehistöyhteistyökurssiin koostuu 25 h teoriaa ja 20 tuntia lentoaikaa on lentosimulaattori FNPT II [-]

Kurssi - Pienkone Lupakirjan Plane LAPL (a)

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Tšekki Praha

Hanki lupakirja, jonka avulla voit olla johtava lentäjä kiinteiden siipien ilma paitsi liikelennot. [+]

Light Aircraft lupakirja Plane - LAPL (A) Hanki lupakirja, jonka avulla voit olla johtava lentäjä kiinteiden siipien ilma paitsi liikelennot. Vaatimukset opiskelija Vähintään 17 vuotta, hakijoiden alle 18 vanhempien suostumus tarvitaan. Voimassa lääketieteellinen hyväksyntä terveyden kelpoisuuden luokan II. lääketieteellisen pääsykoe ilmailun Health Institute. Voimassa kortti telephonist tarvitaan ensimmäistä yksinlento (kurssi on osa teoreettinen valmistelu) tietenkin proccess teoreettinen osa Teoreettinen edeltävän lennonvalmistelun tapahtuu luokkahuoneessa lentokentällä Sazená. Toinen osa teoreettisen Valmiste koostuu itse valmiste ja neuvotteluja. Oppimäärä teoreettisesta osasta: ilmailun säädökset, ilma-aluksen yleistuntemus, suoritusarvot ja lennonsuunnittelu, ihmisen suorituskyky ja rajoitukset, meteorologia, navigointi, Lentotoiminta, lennonteoria ja Communication. käytännön osa Vähintään 30 tuntia lentoaikaa mukaisesti edellytetään hyväksytyn oppimäärän. Jos hakijalla on voimassa oleva Ulla, Glider ja Helikopteri lupakirja saa laskea 50% hänen / hänen lennettiin tuntia lentoaikaa ohjaajana komento kokonaismäärä tuntia lentoaikaa saada LAPL lisenssin. Koulutus suoritetaan konetyypistä Cessna 150, Cessna 172 RG tai Diamond DA40. LAPL lentokoulutus suunnitelma: lentoa edeltävä toiminta, mukaan lukien määrittäminen paino ja tasapainotus, lentoa edeltävä tarkastus ja lentokone läsnäolo lentoaseman liikenne ja lentotoiminnan järjestely, toimenpiteitä ja menettelyjä törmäysten välttämiseksi Luotsauksen mukaan ulkoisiin hahmottamisongelmat lennon aikana hätä alhainen ilman nopeus, tunnistaminen ja ehkäisy alkuperäisen pysähtyminen ja syksyllä lennon aikana hätätilanteessa korkea ilman nopeus, tunnustamista spin ja spin-elpyminen Tavallinen nousut ja laskeutumiset ja sivutuulessa maksimikapasiteetti lentoonlähdöt, laskeutumisia lyhyen matkan purkamisalueilla lento ainoastaan ​​käyttämällä radionavigoinnin, mukaan lukien 180 asteen kierron näköpiirissä lennettävälle käytön hahmottamisongelmat, laskelmasuunnistus navigointi hätätoimenpiteet saapumiset, lähdöt ja lentämil- yli ohjattu lentopaikkoja, menettelyjen viestintä ja sanontojen The End of Course Teoreettinen tutkimus on muodossa testin otettu Ilmailuhallinto. Käytännön taitoja tarkastaa testauksen upseeri (examinator) on Ilmailuhallinto. [-]

Kurssi - Yksityinen Helikopterilentokokemus PPL (h)

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen September 2017 Tšekki Praha

PPL lupakirja mahdollistaa suorittaa virkaan lentäjän (ei vastiketta) kaikista ilma käytetään ei-kaupalliset lennot. [+]

Yksityinen helikopterilentokokemus - PPL (H) PPL lupakirja mahdollistaa suorittaa virkaan lentäjän (ei vastiketta) kaikista ilma käytetään ei-kaupalliset lennot. Vaatimukset opiskelija Vähintään 17 vuotta, hakijoiden alle 18 vanhempien suostumus tarvitaan. Voimassa lääketieteellinen hyväksyntä terveyden kelpoisuuden luokan II. lääketieteellisen pääsykoe ilmailun Health Institute. Voimassa kortti telephonist tarvitaan ensimmäistä yksinlento (kurssi on osa teoreettinen valmistelu) tietenkin proccess teoreettinen osa Teoreettinen edeltävän lennonvalmistelun tapahtuu meidän luokkahuoneessa Sazená lentokentällä. Teoreettinen osa käsittää oppitunteja ja on muodossa luentoja ja neuvottelujen toinen osa teoreettinen valmiste on muodossa selfstudying ja neuvotteluja. Sertifikaattisisältö teoreettisen osa sisältää: ilmailun säädökset, Lentokone General, suoritusarvot ja lennonsuunnittelu, ihmisen suorituskyky ja rajoittaminen, meteorologia, navigointi ja Radio aidsin, Lentotoiminta, lennonteoria ja Communication. harjoitella Vähintään 45 tuntia lentoaikaa mukaisesti edellytetään hyväksytyn oppimäärän. Jos hakijalla on voimassa oleva Ulla, Glider ja Helikopteri lupakirja saa laskea 10% hänen / hänen lennettiin tuntia lentoaikaa lentäjän (6 tuntia enintään) osaksi kokonaismäärä tuntia lentoaikaa saada PPL lisenssin. Koulutus suoritetaan helikopterit tyypin Robinson R22 tai Robinson R44. PPL (H) lentokoulutusta suunnitelma: lentoa edeltävän, mukaan lukien massan ja massakeskiön määritys, helikopterin tarkastus ja huolto; lentopaikan ja laskukierroksessa, yhteentörmäyksen välttämiseksi varotoimenpiteet ja menetelmät; helikopterin hallinnan ulkoisten näköhavaintojen perusteella; nousut, laskut, leijuu, varoa kierrosta ja normaali siirtymät ja hääriä; hätätoimenpiteet, perusautorotaatiot, simuloitu moottorihäiriö, maa resonanssi elpyminen jos kyseisellä tyypillä; lentäminen sivulle ja taaksepäin, kääntyminen paikallaan; alkava pyörrevirtaustila tunnustamista ja hyödyntämistä; autorotaatio maahan, simuloitu moottori-off laskeutumisia käytännössä pakkolaskua. Simuloitu laitteiden toimintahäiriöt ja menettely hätätilanteessa liittyvät toimintahäiriöt moottorin, ohjainten, sähkö- ja hydraulipiirit; jyrkkä kierrosta; siirtymiä, pikapysäytykset, tuulen liikkeitä, rinteillä laskeutumiset ja nousut; rajallinen teho ja ahtaissa paikoissa, mukaan lukien valinnan ja toimintojen ja valmistautumaton sivustojen; lentäminen ainoa viittaus peruslentotietojen avulla, mukaan lukien, jonka taso on 180 ° kierrosta ja oikaisu epätavallisista asennoista simuloida pilveen joutumista (tämä koulutus voidaan suorittaa FI (H); maastojuoksu lentävät käyttämällä näköyhteyttä, laskelmasuunnistusta ja, jos saatavilla, radiosuunnistuslaitteita; toimintaansa, mistä valvotulle lentopaikkoja, noudattaminen ilmaliikennepalvelun ja radiopuhelinliikenteen menetelmien ja sanontojen The End of Course Teoreettinen tutkimus on muodossa testin otettu Ilmailuhallinto. Käytännön taitoja tarkastaa testauksen upseeri (examinator) on Ilmailuhallinto. Miten tilata lentokoulutukseen? Lentokoneiden vuokraus voi varata käyttämällä online lomakkeella tai puhelimitse numerosta (+420) 724 327 922 [-]

Ota yhteyttä
Asiointiosoite
Postal address:
FLY FOR FUN s.r.o.
J. Plachty 23, Praha 5

Prague, CZ
Sosiaalinen media
Asiointiosoite
Airport Sazená
273 24 Velvary
(25 km to the north from Prague)

Prague, CZ