Flight Training College

Esittely

Lue virallinen kuvaus

TERVETULOA Flight Training College

Flight Training College (FTC) tarjoaa laajan valikoiman pilottikoulutusta. Vaikka olemme ensisijaisesti keskittyneet ammattimaiseen pilottikoulutukseen, tavoitteemme sisältää myös osaamis-, taito- ja turvallisuusstandardien parantaminen vapaa-ajan / yksityisliikenteen aloilla. Paitsi että olemme sitoutuneet tarjoamaan parhaan mahdollisen koulutuksen, autat myös valmistamaan kaupallisopillotutkinnon suorittaneita ilmailualan uran.

Haluatko lentää yksityisesti tai kaupallisesti, tavoitteemme on valmistautua sinut olemaan parhaimmillaan.

George Lentokenttä on yksi linnan lentävien alueiden idyllisimmistä paikoista ja on varustettu kansainvälisillä standardeilla.

Koulutuksemme vaihtelee peruspilotti-lisenssistä (Advanced Pilot Licence, PPL) Advanced Pilot License (CPL) ja Airline Transport Pilot License (ATP).

Muita kursseja ovat Instrument Rating (IF), Multi-Engine (ME) ja Instructor Rating (IR).

Käy Uraohjauksen osassa, jonka toimitusjohtaja Captain Walter Waldeck (Airbus A330 / A340 -koulutuskapasitee ja Etelä-Afrikkalainen Airways) on kirjoittanut uranäkymistä paikallisessa ja kansainvälisessä ilmailuteollisuudessa.

Oppilaitoksessa tarjolla ohjelmia seuraavilla aloilla:
  • Englanti

Tutki kursseja »

Ohjelmat

Tämä koulu tarjoaa myös:

Kurssit

Instrumentin luokitus

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen February 2019 Etelä-Afrikka George

Ammattilentäjän tai omistautuneen yksityisen ohjaajan osalta instrumenttiarvostelu vie sinut kehittyneen lennon maailmaan, joka antaa sinulle mahdollisuuden lentää, navigoida ja laskeutua sääolosuhteissa, jotka pitävät linnut maassa. [+]

Ammattilentäjän tai omistautuneen yksityisen ohjaajan osalta instrumenttiarvostelu vie sinut kehittyneen lennon maailmaan, joka antaa sinulle mahdollisuuden lentää, navigoida ja laskeutua sääolosuhteissa, jotka pitävät linnut maassa.

Olette kohdannut instrumentin lennon perusteet yöarvokoulutuksen aikana, ja nämä 10 tunnin instrumenttiajat lasketaan Instrument Rating -koulutukseen. Tästä tukiasemasta opit nyt radionavigointi, valvotut ilmatilan viestintä, pitopalvelut, reitin riskinhallinta, lähestymis- ja kierrosmenetelmät, siirtyminen näkyvyyteen ja lasku pienentyneellä näkyvyydellä. Epänormaaleja ja hätätilanteita tuodaan jatkuvasti ja korostetaan sopivaa käyttäytymistä.... [-]


Kaupallinen lentolupakirja

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen February 2019 Etelä-Afrikka George

Tämä on luottoluokitus, jonka avulla voit päästä ilmailun kaupalliseen ja lentoyhtiön maailmaan. Kaupallisena lentäjänä voit lentää lentäjänä komentajana, korvausta varten, ilma-alukselle, joka on sertifioitu yhden pilottihankkeen ajaksi. [+]

Tämä on luottoluokitus, jonka avulla voit päästä ilmailun kaupalliseen ja lentoyhtiön maailmaan. Kaupallisena lentäjänä voit lentää lentäjänä komentajana, korvausta varten, ilma-alukselle, joka on sertifioitu yhden pilottihankkeen ajaksi.

Voit harjoittaa rinnakkaisohjaajaa korvausta vastaan ​​(kun olet suorittanut tyyppikohtaisen koulutuksen) kaikilla keskikokoisilla liikennelentokoneilla, jotka on hyväksytty monen miehistön toiminnoille.

Jotta lennettäisiin ohjaamana monen miehistön lentokoneessa, sinun on täytettävä Airline Transport Pilot License (ATLL).

On ilmeistä, että CPL vaaditaan, jos ilmailun ura on unelmasi. Sen ansiosta voit myös rakentaa ATP: lle vaaditun pakollisen kokemuksen.... [-]


Lentoyhtiöiden lentoliikenteen kuljettajien lisenssi

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen February 2019 Etelä-Afrikka George

Tämä on lisenssi, jonka tarvitset lentokoneen lentoyhtiön maailmaan. Jotta lennettäisiin ohjaamana monen miehistön lentokoneessa, sinun on täytettävä Airline Transport Pilot License (ATLL). [+]

Tämä on lisenssi, jonka tarvitset lentokoneen lentoyhtiön maailmaan.

Jotta lennettäisiin ohjaamana monen miehistön lentokoneessa, sinun on täytettävä Airline Transport Pilot License (ATLL).

On ilmeistä, että CPL vaaditaan, jos ilmailun ura on unelmasi. Näin voit myös rakentaa ATPL: lle vaadittavan pakollisen kokemuksen.

Lentoliikenteen harjoittajan lentokelpoisuustodistuksen (ATPL) myöntämisvaatimukset:

Ole vähintään 21-vuotias.Olla luokan 1 lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen haltija.Pidä yleinen radiopuhelintodistus.Pidä voimassa oleva CPLViimeisen 60 kuukauden aikana on valmistunut monen miehistön yhteistyökurssi hyväksytyssä ATO: ssaSinun on täytynyt suorittaa SACAA ATPL teoriaopinnot.Sinun on suoritettava ATPL-lentotesti, kuten PIC (pilot-in-command), monimoottorisella ilma-aluksella, todellisen tai simuloitavan monen miehistön ja IFR-skenaarion, jonka on suoritettu Grade One Designated Flight Examiner (DFE I).Hakemus on tehtävä SACAA: lle lentoliikenteen kuljettajien lupakirjojen lisenssistä. Sovellettava maksu on maksettava.Sinun on täytynyt suorittaa vähintään:1500 tuntia lentoaikaa;500 tuntia PICUS,250 tuntia PIC: nä, josta enintään 150 tuntia voi olla PICUS ja200 tunnin on oltava matkalentoaikaa, josta 100 tuntia voi olla rinnakkaisohjaaja tai PICUS,75 tunnin on oltava instrumenttiaika, josta enintään 30 tuntia voidaan hankkia tähän tarkoitukseen hyväksyttyyn FSTD: hen; ja100 tuntia on oltava yöaikaan PIC: nä tai rinnakkaisohjaajana.Aiemmin mainittu 1500 tunnin lentokoulutus voi käsittää lennonajan jommallakummalla seuraavista ominaisuuksista:PIC: ksi lasketaan kokonaisuudessaanOhjaajana ohjauksessa (kaksois), lasketaan kokonaanPIC: n valvonnassa PIP: n valvonnassa PIP: n tehtävät ja tehtävät, jotka laskettiin FLL: ssä enintään 500 tuntia, edellyttäen, että molemmat lentäjät ovat suorittaneet monen miehistön yhteistyökoulutuksenTarvittaessa arvioitu koepilotti lasketaan kokonaisuudessaanOpiskelija-PIC ja PICUS-opiskelija enintään 50 tuntia kohti ATPL: n myöntämiseen vaadittavaa PIC-aikaa lasketaan kokonaisuudessaan edellyttäen, että johtaja on hyväksynyt osan 141 ATO: n sallimalla PICUS-lennon kirjaamisen aikaFSTD: ssä on saatettu olla enintään 100 tuntia, joista enintään 25 tuntia on suoritettu... [-]

Monen moottorin arvosana

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen February 2019 Etelä-Afrikka George

Monimoottoristen ilma-alusten lentäminen on Commercial Pilotin kulmakivi ja takaa, että uusi CPL-henkilö on mahdollisimman kaupallinen yleisilmailukanavalla. On erittäin suositeltavaa, että pilotti saa tämän luokituksen. [+]

Monimoottoristen ilma-alusten lentäminen on Commercial Pilotin kulmakivi ja takaa, että uusi CPL-henkilö on mahdollisimman kaupallinen yleisilmailukanavalla. On erittäin suositeltavaa, että pilotti saa tämän luokituksen.

Vaatimukset VFR (Multi-Engine Class) -luokituksen myöntämiselle:

Pidä voimassaoleva lentolupakirja.Pidä vähintään 70 tuntia pilottia komentopäivänä yksimoottorisilla ilma-aluksilla ja täytä vähintään 6 tuntia monimoottorista lentoaikaa.Suorita suorittamalla käytännön lentokokeet Grade One Designated Flight Examiner (DFE) kanssa.SA-CAA: n hakeminen uudelle luokkakelpuutukselle ja asianmukainen maksu.

Vaatimukset, jotka koskevat (IF) Multi-Engine Class rating:... [-]


Opettajan luokitus

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen February 2019 Etelä-Afrikka George

Tämä luokitus sallii kaupallisesti hyväksytyn lentäjän toimia opettajana ilma-alustyypeille, jotka on asianmukaisesti hyväksytty. Jotkut ehdokkaat pitävät tätä hyödyllisenä tapana saada kokemusta, vaikka sitä olisi pidettävä pitkän aikavälin sitoutumisena ilmailuteollisuuteen. [+]

Tämä luokitus sallii kaupallisesti hyväksytyn lentäjän toimia opettajana ilma-alustyypeille, jotka on asianmukaisesti hyväksytty. Jotkut ehdokkaat pitävät tätä hyödyllisenä tapana saada kokemusta, vaikka sitä olisi pidettävä pitkän aikavälin sitoutumisena ilmailuteollisuuteen.

Opettajan luokituksen myöntämisvaatimukset:

Ole voimassa olevan kaupallisen lentolupakirjan tai lentoliikenteen kuljettajien lupakirjan haltija.Sinun on suoritettava hyväksytty koulutus, johon sisältyy opetukseen liittyvää teoreettista tietoa sekä maa- ja ilmakäsikirjoitusten esittämistä.Sinun on täytynyt suorittaa 20 tuntia "Patter", joka on oppimisen prosessi opettamisessa ohjaamon ympäristöön ja oppimista miten tehokkaasti eri lennonoperaatioiden näyttäminen antaa mielekkäitä kommentteja.Olette läpäisseet SA-CAA-teoreettiset tutkimukset.Siirrä yhdistetty teoreettinen ja käytännöllinen lentotesti SA-CAA: n nimeämällä osoitettu lennon tarkastaja (DFE).... [-]

Yksityinen lentäjien lisenssi

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen 3 - 5 kuukautta February 2019 Etelä-Afrikka George + 1 lisää

Ensimmäinen askel yksityisen ohjaajan lisenssin hankkimiseksi on opiskelijakelpuutus. Tämä on ensimmäinen muodollinen pätevyys, jota vaaditaan kahden lennon (lentäen ohjaajan kanssa) lentämistä varten. Ensimmäinen soololento on muisto, joka pysyy elävästi kanssasi ikuisesti, ja se merkitsee olennaisesti siirtymistäsi lentoyhtiöiden etuoikeutettuun maailmaan. [+]

Ensimmäinen askel yksityisen ohjaajan lisenssin hankkimiseksi on opiskelijakelpuutus.

Tämä on ensimmäinen muodollinen pätevyys, jota vaaditaan kahden lennon (lentäen ohjaajan kanssa) lentämistä varten. Ensimmäinen soololento on muisto, joka pysyy elävästi kanssasi ikuisesti, ja se merkitsee olennaisesti siirtymistäsi lentoyhtiöiden etuoikeutettuun maailmaan.

Opiskelijan käyttölupakirjan myöntämisvaatimukset:

Sinun on oltava vähintään 16-vuotias, eikä yläikärajaa ole.Sinun on täytettävä virallinen lääkärintarkastus (luokka I tai II).Otat peruslentolakeja ja menettelytapainen kirjallisen kokeen, jonka sisältö on helppo oppia muutaman oppitunnin jälkeen lennonopettajan kanssa.Tarvitset kaksi passin kokoista valokuvaa.Admin-tiimimme auttaa sinua suorittamaan Opiskelijan käyttölupahakemuksen (SPL) hakulomakkeen.Maksamaan määrätyn lisenssimaksun Etelä-Afrikan siviili-ilmailuviranomaiselle (SA-CAA). Sinulle myönnetään sitten lisenssi, jonka avulla voit lentää yksin ja yksin lentokoneella lennonopettajan koulutetun valvonnan alaisena.Yksityinen ajokortti... [-]

Yöarvostelu

Opetus kampuksella Kokopäiväinen Osa-aikainen February 2019 Etelä-Afrikka George

Seuraava askel pilottikoulutuksessa ja yksi, joka parantaa kykyäsi lentää vähentyneellä näkyvyydellä, on saada yötaso. Näin voit suorittaa tai jatkaa lentoa pimeyden aukioloaikana, ja etuna on ilmeinen, koska se on vähemmän rajoitettu suunniteltaessa ja suorittaessasi tietyn lennon. [+]

Seuraava askel pilottikoulutuksessa ja yksi, joka parantaa kykyäsi lentää vähentyneellä näkyvyydellä, on saada yötaso. Näin voit suorittaa tai jatkaa lentoa pimeyden aukioloaikana, ja etuna on ilmeinen, koska se on vähemmän rajoitettu suunniteltaessa ja suorittaessasi tietyn lennon.

Tässä vaiheessa olet tietoinen riippuvuudestasi siitä, että voit nähdä ulkoympäristön, erityisesti horisontin, hallitsemalla lentokoneessa lennossa. Yöllä nämä visuaaliset vihjeet ovat huomattavasti pienempiä tai jopa täysin poissaolevia, ja siksi sinun on tulkittava ja luotettava lentokoneiden välineisiin. Samoin merkkejä, joita olet käyttänyt auttaaksessasi laskeutumisen yhteydessä, ovat myös erilaisia, joten ylimääräisiä laskuharjoituksia tarvitaan yöllä.... [-]